Horizontale Raymond-slijpmolen in cementsilicaatproducten

Horizontale Raymond-slijpmolen in cementsilicaatproducten

De hele raymond-molenmachine is geplaatst met een kaakbreker, een lift, een trechter, een elektromagnetische vibrerende feeder, een hoofdeenheid, een classificator, een verzamelaar, een doekontstoffer en een hogedrukblazer.Laad de spullen voor het slijpen gelijkmatig en continu in de maalkamer van het hoofdframe.Door de middelpuntvliedende kracht in rotatie gaan de rolzwaaien naar buiten en drukken dicht op de ring.De schep brengt de spullen naar de ruimte tussen de rol en de ring.Als de rol rolt, wordt het spul dus vermalen.Nadat het is gemalen, wordt het materiaal langs de windband van de blazer naar de classificator geleid en wordt het ruwe poeder teruggevoerd naar de molen om opnieuw te worden gemalen.Het fijne poeder stroomt samen met de luchtstroom in de cyclooncollector en wordt als product uit de poederuitvoerpijp verdreven. In de maalkamer, aangezien het spul tot op zekere hoogte vocht bevat, zorgt de warmte die tijdens het malen wordt gegenereerd ervoor dat het vocht verdampt;aangezien de pijpleidingverbindingen niet luchtdicht zijn, wordt de buitenlucht aangezogen en neemt de circulatieluchtmassa toe.Om de vermaler in onderdruk te laten werken, wordt de verhoogde luchtstroom na zuivering naar de ontstoffing en vervolgens naar de atmosfeer geleid.

Voordeel:

1. De bediening en het onderhoud van de tandwielkast is handiger en betrouwbaarder, en het onderhoud van de tandwielkast is handiger en betrouwbaarder.
2. Goede slijtvastheid: de holle as is gemaakt van gietstaal, de voering kan worden gedemonteerd en vervangen, het roterende tandwiel wordt verwerkt door tandwieluitholling en het cilinderlichaam is ingelegd met een slijtvaste voeringplaat, die een goede slijtage heeft weerstand.
3. Lange levensduur: het planetaire tandwielsysteem wordt gewijzigd in een planetair rolsysteem en de volledige rolwrijvingstransmissie tussen metalen wiel en slijtvast polymeermateriaalwiel wordt toegepast om geluid en slijtage tot een minimum te beperken, en er zal geen versnelling zijn breuk en schade tijdens gebruik en bediening, wat de levensduur van het tandwiel aanzienlijk verlengt.

Werkend principe:

Wanneer de kogelmolen werkt, wordt het materiaal door de holle as aan het invoereinde in de cilinder geladen.Wanneer de cilinder van de kogelmolen draait, wordt het maallichaam aan de cilindervoering bevestigd vanwege de traagheid, middelpuntvliedende kracht en wrijvingskracht.Wanneer het naar een bepaalde hoogte wordt gedragen, wordt het door zijn eigen zwaartekracht naar beneden gegooid.Het vallende slijplichaam slaat de materialen in de loop als een projectiel kapot.Het materiaal komt gelijkmatig in de eerste bak van de kogelmolen door de toevoerinrichting via de holle toevoeras.Er zijn getrapte voeringplaten of gegolfde voeringplaten in de bak, die zijn gevuld met stalen kogels van verschillende specificaties.De rotatie van de cilinder produceert een middelpuntvliedende kracht, die de stalen kogels op een bepaalde hoogte brengt en vervolgens naar beneden valt, wat een zware impact en schurend effect heeft op de materialen.Na grof malen in de eerste bak komt het materiaal de tweede bak binnen via de enkellaagse scheidingsplaat, die is ingelegd met een vlakke voeringplaat en een stalen kogel aan de binnenkant om het materiaal verder te malen.Het poeder wordt afgevoerd via de afvoerroosterplaat om de maalbewerking te voltooien.

Technische parameters: